羽田空港で、貨物輸送用コンテナを運ぶトーイングトラクターについて、自動運転車両（レベル4）を導入・運用している現場を視察しました。

いわゆるグランドハンドリングの効率化は喫緊の課題です。
人手不足への対応に加え、EV化による環境負荷低減など、現場課題と社会課題の双方に応える取り組みだと実感しました。
国土交通省としても、こうした航空イノベーションの社会実装を後押しし、持続可能な空港グランドハンドリング体制の構築に取り組んでまいります。